Как пользоваться бензоколонкой?

Автозаправочная станция (она же «заправка») — место, в котором необходимо соблюдать правила безопасности: нельзя курить, пользоваться спичками и зажигалками. Кажется, что для использования баков и пистолетов необходим опыт. На практике с этой задачей легко справится любой автолюбитель.

Правила заправки машины с помощью заправщика

Итак, что надо делать перед тем, как отправиться пополнять бак топливом? Первое — убедиться, что бензин заканчивается — его уровень отражается на приборной панели. Заправляться, когда стрелка почти на нуле — наносить вред автомобилю. Каждый раз, когда это происходит, со дна поднимаются вредные примеси. Если горючего использовано чуть больше половины, самое время отправляться на АЗС.

Заправиться на АЗС можно несколькими способами:

• с помощью заправщика;
• самостоятельно на обычной заправке;
• на автоматизированной АЗС.

Ехать сразу на автоматическую бензоколонку, если еще ни разу не держал в руках пистолет — возможно, не самая лучшая идея. Приятнее, когда помогает живой человек, с которым, при необходимости, можно проконсультироваться. На заправках есть возможность попросить залить за вас бензин без доплаты за услуги. Узнать, каким образом работает АЗС (с заправщиками или она автоматизирована) можно через интернет.

Для заправки с помощью сотрудника АЗС существует следующий порядок действий:

Итак, машина въехала на АЗС. Прежде, чем подошел заправщик, нужно правильно припарковаться. Надо притормозить так, чтобы люк от бензобака находился напротив нужной колонки. Иначе заправщику придется далеко тянуть шланг, что не очень удобно.

Обязательно выключите двигатель, лезть в бак работающего автомобиля опасно! Не забудьте поставить машину на ручной тормоз, чтобы она не откатилась в сторону.

Люк открывается водителем. У очень старых машин — вручную снаружи, у более современных — из салона с помощью рычага или кнопки.

Сотруднику АЗС сообщают сколько литров бензина нужно и какого, или просят залить полный бак. Какое топливо Аи98, Аи92, Дт или другое подходит конкретной машине, написано с обратной стороны люка бензобака или можно проверить инструкцию по эксплуатации. Не надо экспериментировать с более дорогими и чистыми сортами, если они не прописаны конкретному авто. Лучше ездить не будет. И вопреки ожиданиям, быстрее выйдет из строя.

Пока специалист наливает бензин, следует оплатить на кассе приобретенные литры. Если бак заполняется целиком, денег надо дать больше, разницу вернут. Правда, это может занять время.

Вот и все. Осталось сверить количество бензина по табло на колонке и покинуть АЗС. Заполнять бак топливом — совсем не опасная процедура, ни капли бензина не прольется мимо. Теперь можно приступить к собственным экспериментам, уточнив правила поведения на заправочной станции.

Правила и порядок заправки автомобиля на АЗС

Пока наблюдаешь за действиями заправщика на бензоколонке, не ясно как заправляться самому. Можно получить дельный совет, но, как и что делать можно понять только на практике. Прежде чем действовать, надо получить общее представление о заправочной станции и ее правилах.

Расстояние между заправляющейся машиной и следующей, ожидающей своей очереди, должно быть не меньше трех метров. Другие автомобили в очереди стоят на расстоянии метра друг от друга.

Транспорт не должен перекрывать выезд с АЗС.

При заправке используются специальные пистолеты, которые надо вставлять под специальным углом, направленные вверх, а не вниз. Есть пистолеты механические и автоматические, вторые перекрывают путь бензину, как только бак заполнился, за первыми надо следить.

Если пролился бензин и кузов или другая часть автомобиля испачкались, ее надо протереть насухо ветошью, ни в коем случае не мокрой тряпкой. Если бензин пролился на асфальт, его засыпают песком.

Есть еще негласные правила для автовладельцев. Например, не заправляться на станциях с подозрительно низкими ценами и не переплачивать за бензин с надписями «премиум» и «люкс» (таких сортов не существует).

Если бензин куплен по цене ниже рыночной, самое малое, что может произойти, его быстрый расход. В худшем случае — машина сломается. На ремонт уйдет больше денег, чем было сэкономлено на некачественном горючем. Поэтому заправку выбирают с известным именем и качеством, а также изучают отзывы.

Теперь, изучив все нюансы, можно перейти к порядку действий при самостоятельной заправке. Сначала все происходит, как при работе с заправщиком. Понятно, что выключения двигателя или парковка люком к колонке — обязательные правила для всех. Люк водитель открывает тоже перед тем, как идет к кассе. Вставляет в него пистолет, отщелкивая рычажок до щелчка и фиксируя.

Вернувшись, чтобы получить свое горючее, достаточно нажать кнопку «пуск», на некоторых бензоколонках топливо после оплаты подается автоматически.

Бензин поступает в топливный бак в оплаченном количестве, потом просто перестает литься.

Если оплачен полный бак, сигналом об окончании будет щелчок. Это значит, произошел отстрел пистолета.

Пистолет возвращается на держатель, бензобак закручивается крышкой. После того, как она щелкнула, закрывается люк.

Если заправка автоматизированная — алгоритм действий примерно тот же, но количество литров надо вносить в специальный терминал, через который производится оплата.

Заправка автомобиля газовой системой

Газ выбирают из-за практичности, экономичности и экологичности.

ГБО занимает половину багажника, его установка требует дополнительных вложений, но все окупается меньше, чем за год. Такое топливо дешевле обычного бензина вдвое и это его значительное преимущество.

Заправка газом практикуется не на всех АЗС, такие станции надо искать.

Правила безопасности почти такие же, как у других видов топлива: заглушить машину, поставить ее на ручной тормоз и выйти вместе со всеми пассажирами.

Надо обеспечить доступ заправщика к баллону и установить переходник. Защитные элементы снимает водитель, но все остальное делает только специалист. Он закачивает газ и ставит заглушку. Пытаться разобраться с колонкой или взять заправочный рукав самостоятельно строго запрещено.

Оплата производится в кассе во время осторожных манипуляций сотрудника заправки с газовой системой.